A-Model 72180 Antonov An-32B Soviet Civil Plane

Die Antonov An-32 (NATO-Bezeichnung: Cline) ist ein modernes, russisches Hochdecker-Transport- und Verbindungsflugzeug. Für den Antrieb sorgen zwei Ivchenko AI-20M Turboprop-Motoren mit einer Leistung von je 5.180 KM. Der Prototypenflug fand 1976 statt. Die Serienproduktion begann im selben Jahr und dauert noch an. Etwa 360 Exemplare dieses Flugzeugs wurden in seinem Verlauf erstellt. Der Stückpreis wird auf 15 Millionen Dollar geschätzt. Preise 2015.

Die An-32 wurde als weitreichende Modifikation eines anderen Antonov-Flugzeugs - An-26 - entwickelt. Im Vergleich zu ihrem Vorgänger unterscheidet sich die An-32 durch den Einsatz von völlig neuen Turboprop-Triebwerken, die viel höher platziert wurden – auf den Tragflächen, nicht darunter. Es hat auch kein Hilfsstrahltriebwerk. Es hat auch bessere aerodynamische Eigenschaften und eine bessere Fähigkeit, bei schwierigen Wetterbedingungen zu fliegen. Es hat auch eine sehr kurze Start- und Landestrecke. Es wird davon ausgegangen, dass die Basisversion von An-32 bis zu 6 Tonnen Fracht oder 52 Passagiere oder 30 Fallschirmjäger aufnehmen kann. Im Laufe der Produktion entstanden mehrere Versionen dieses Flugzeugs, zum Beispiel: An-32A (erste zivile Version), An-32B-100 (Version mit einer auf 7,5 Tonnen erhöhten Kapazität), An-32B-300 (Version angetrieben von Rolls-Royce-Motoren) ) oder An-32V-200 (Militärtransport- und Verbindungsversion). An-32-Flugzeuge werden unter anderem von den Streitkräften der Russischen Föderation, Indiens, des Iraks, Mexikos und Perus eingesetzt.