Roden 454 Arado Ar 68F

Die Arado Ar 68 war ein deutsches festlandendes Doppeldecker-Jäger mit gemischtem Design aus der Zwischenkriegszeit. Bei der Version Ar 68 F erfolgte der Antrieb über einen einzigen Motor BMWVI mit einer Leistung von 725-750 PS. Der Prototypenflug fand 1934 statt. Zwei Jahre später wurde die Maschine in Betrieb genommen, und im Laufe der Produktion wurden etwa 500 Maschinen dieses Typs hergestellt. Diese Daten sind jedoch nur Richtwerte. Die Decksbewaffnung bestand aus zwei 7,92-mm-MG-17-Maschinengewehren. Die Maschine konnte auch Bombenlasten von bis zu 60 Kilogramm tragen.

Entwickelt wurde das Flugzeug Ar 68 in den Arado Flugzeugwerken als Nachfolger des Jagd- und Aufklärungsflugzeugs Heinkel He 51. Das Flugzeug Arado Ar 68 war auch eines der ersten Jagdflugzeuge, die im Dritten Reich nach Aufgabe der militärischen Restriktionen aus dem Vertrag entwickelt wurden von Versailles. Die Maschine zeichnete sich durch eine sehr gute Manövrierfähigkeit und eine für damalige Verhältnisse hohe Leistung aus. Aufgrund eines großen Sprungs in der Luftfahrttechnologie in der zweiten Hälfte der 1930er Jahre wurde die Ar 68 jedoch sehr schnell zu einer ziemlich veralteten Konstruktion und wurde 1940 aus dem Programm genommen. Es ist erwähnenswert, dass mehrere Versionen dieser Maschine erstellt wurden, darunter: Ar 68 E (Version mit dem Jumo 210-Motor, der erste, der in die Luftwaffenlinie aufgenommen wurde) oder der Ar 68 F (Version mit dem BMW VI-Motor).