Italeri 0031 Kamov KA-50 Hokum

Die Kamow Ka-50 (im NATO-Code: Hokum) war und ist ein sowjetisch-russischer Kampfhubschrauber in Metallverbundbauweise mit Einziehfahrwerk in einem seltenen koaxialen Zweirotorsystem. Den Antrieb übernehmen zwei Izotow TV-3-117WK Turbinentriebwerke mit einer Nennleistung von je 2.230 PS. Der Flug des ersten Prototyps fand im Juni 1982 statt, und die intermittierende Serienproduktion begann 1990 und ist noch im Gange bei "Progress" Arseniewskie Zakłady Lotnicze "Progress".

Die Kamow Ka-50 wurde als klassische Angriffsmaschine entwickelt, mit besonderem Schwerpunkt auf der Zerstörung gepanzerter Ziele mit der Möglichkeit, nachts und bei schlechten Wetterbedingungen zu kämpfen. Ka-50 hat einen sehr gut gestalteten Rumpf und hohe aerodynamische Fähigkeiten. Es zeichnet sich auch durch eine sehr hohe Höchstgeschwindigkeit von 350-360 km/h aus. Als erster Hubschrauber der Welt verfügt die Ka-50 auch über einen katapultierten Pilotensitz. Es hat auch eine sehr gute Panzerung (mit besonderem Schwerpunkt auf dem Motor und der Pilotenkabine) aus Stahl und einer großen Anzahl von Verbundwerkstoffen. Die permanente Bewaffnung ist eine 30-mm-Kanone, und AT-16-Panzerabwehrraketen sind außer Kontrolle. Dank seiner Vorteile ist der Ka-50 mindestens vergleichbar mit dem AH-64D Apache. Derzeit (2017) sind die Streitkräfte der Russischen Föderation der Hauptnutzer dieses Hubschraubers. Es wird geschätzt, dass die Stückkosten des Ka-50 etwa 16 Millionen betragen. Dollar durch Preise 2011.