John Deere 7810 ist ein moderner amerikanischer Ackerschlepper auf Rädern. Das Fahrzeug ist 4,76 Meter lang, 2,8 Meter breit und 3,05 Meter hoch. Der Wenderadius des Fahrzeugs darf 10,3 Meter nicht überschreiten. Für den Antrieb sorgt ein einzelner 6-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von 8,2 Litern und einer Nennleistung von 190 PS. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht wiederum 50 km / h. Der vorgestellte Traktor wurde von der amerikanischen Firma Deere & Company entwickelt, die 1837 von John Deere gegründet wurde. Der US-Hauptsitz befindet sich in Moline, Illinois. Heute ist es einer der weltweit größten Marktführer für landwirtschaftliche und agrotechnische Maschinen, stellt aber auch Maschinen für die Forstwirtschaft, Baumaschinen und Rasenpflegegeräte her. Eines der wichtigsten Produkte des Unternehmens sind natürlich landwirtschaftliche Traktoren, und einer ihrer Vertreter ist der John Deere 7810. Dieser Traktor ist ein äußerst zuverlässiges Fahrzeug, das dem Fahrer einen hohen Arbeitskomfort bietet und weitgehend autonom ist . Es ist erwähnenswert, dass Fahrzeuge dieses Typs auf dem Sekundärmarkt in Polen Preise von bis zu 130.000 bis 135.000 erreichen können. Zloty. grob.
Der Kirovets K-700 ist ein Radtraktor aus zunächst sowjetischer und später russischer Produktion aus der Nachkriegs- und Neuzeit. Die Produktion dieses Autos wurde in den Jahren 1962-2002 durchgeführt. Die Länge des Fahrzeugs betrug 7,4 Meter, bei einer Breite von 2,88 Meter und einer Höhe von 3,95 Meter. In der Basisversion betrug das Fahrzeuggewicht ca. 12.000 kg. Für den Antrieb sorgt ein einzelner 8-Zylinder-Motor mit einer maximalen Leistung von 215 PS. Das vorgestellte Fahrzeug wurde vom Kirov-Werk in Leningrad (heute Sankt Petersburg) hauptsächlich für den Einsatz in der Landwirtschaft in der UdSSR entwickelt, im Laufe der Zeit jedoch auch für andere Bereiche der zivilen Wirtschaft der Sowjetunion. Kirovets K-700 wurde entwickelt und war für schwere Feldarbeiten, auch unter schwierigen klimatischen Bedingungen, bestimmt. Es wurde als Gelenkfahrzeug entwickelt. Im Laufe der Produktion wurden mehrere Varianten entwickelt, darunter: K-700A (ein Auto mit einem neuen YaMZ-Motor), K-701M (eine Version mit einer auf 300 PS gesteigerten Motorleistung), K-702 (ein Auto, das als Basis für solche Fahrzeuge) Spezialist, wie ein Bulldozer), K-704 (selbstfahrender Kran). Es ist erwähnenswert, dass die K-700-Autos in einige Comecon-Länder exportiert wurden.