A-Model 07299 Mikoyan MiG-9 Soviet Jet Fighter

Mikojan-Guriewicz MIG-9 ist ein sowjetischer, zweistrahliger Düsenjäger in Mittelflügelkonfiguration mit Trapezflügeln und einem dreirädrigen Fahrwerk. Der Flug des Prototyps fand am 24. April 1946 statt und die Serienproduktion wurde in den Jahren 1946-1948 fortgesetzt. Es war der erste in Serie produzierte Jet in der UdSSR. Insgesamt wurden etwa 1.000 Maschinen hergestellt. Der Prototyp mit der Bezeichnung I-300 verwendete Kolesow RD-20-Motoren, die eine Kopie des deutschen BMW 003A waren. 1947 wurde es jedoch in die Einheit Kolesow RD-21 geändert. Interessanterweise wurden sie im Rumpf platziert und nicht wie bei den vorherigen Flugzeugen in Unterflügelgondeln. Die erste Serienversion war die MIG-9F mit dem RD-20-Motor, dann erschien die MIG-9FR mit dem RD-21-Motor und dem ausgeworfenen Pilotensitz. Die Trainingsmaschine MiG-9UTI wurde ebenfalls in Dienst gestellt. Darüber hinaus wurden mehrere Versionen der MIG-9 erstellt, die jedoch in viel kleinerem Maßstab hergestellt wurden. Das Flugzeug wurde zugunsten der MIG-15-Maschine schnell außer Dienst gestellt. In den Jahren 1950-1951 wurden sie an China übergeben, wo sie noch einige Jahre flogen. Technische Daten: Länge: 9,75 m, Spannweite: 10 m, Höhe: 3,2 m, Höchstgeschwindigkeit: 915 km/h, Steiggeschwindigkeit: 22 m/s, maximale Reichweite: 800 km, maximale Decke 13500 m, Bewaffnung: permanent – 1 Nudelman-Kanone 37 mm N -37 Kanonen und zwei 23 mm Nudelman-Suranov NS-23 Kanonen.