Jednoosobowy mysliwiec przechwytujacy. Samolot PZL P-24 powsta³ pod kierunkiem Wsiewo³oda Jakimiuka i stanowi³ modyfikacjê my¶liwca PZP P-11 przystosowan± do zabudowania silnika o mocy ok 1000 KM. Pierwszy prototyp z silnikiem Gnome - Rhone 14 Kds zosta³ oblatany miêdzy 24 a 25 maja 1933 r. przez Boles³awa Orliñskiego. 28.06.1934 r. na drugim prototypie pil. Boles³aw Orliñski ustanowi³ ¶wiatowy rekord predkosci dla samolotow mysliwskich z silnikiem gwiazdowym, osiagaj±c predko¶æ 414 km/h. W 1936 otrzymano pierwsze zamówienie z Turcji. Wkrotce P-24 zakupi³y tak¿e Bu³garia, Grecja i Rumunia, która naby³a tak¿e licencje.W 1937 r. opracowano now± wersje P-24. Nowy samolot mia³ silnik GR 14N-07 o mocy 699kW (860 KM), zmianie uleg³a instalacja paliwowa i uk³ad ch³odzenia. Zastosowano now± os³onê silnika i opancerzono kabinê. Nowe samoloty jako pierwsza zakupi³a Grecja w liczbie 25 szt. P-24F uzbrojone w 2 dzialka i 2 k.m. oraz 6 szt. P.24G uzbrojone w 4 k.m. Jednak w czasie u¿ytkowania wszystkie samoloty przezbrojono w 4 k.m. ¯aden P-24 nie zosta³ u¿yty bojowo w Polsce w 1939 r. Jedyny zachowany samolot P-24 znajduje siê obecnie w tureckim muzeum lotnictwa.
Der PZL P.24 ist ein polnischer Ein-Mann-Abfangjäger mit Pu³awski-Flügeln, einer Metallstruktur mit klassischem Heck und einem festen Fahrwerk. Das Flugzeug PZL P-24 wurde unter der Leitung von Wsiewo³od Jakimiuk gebaut und war eine Modifikation des Jägers PZP P-11, die an den Einbau eines Motors mit einer Leistung von ca. 1000 PS angepasst war. Der erste Prototyp mit einem Gnome-Motor – die Rhone 14 Kds – wurde zwischen dem 24. und 25. Mai 1933 von Boles³aw Orliñski geflogen. 1936 ging der erste Auftrag aus der Türkei ein. Bald wurden die P-24 auch von Bulgarien, Griechenland und Rumänien gekauft, die ebenfalls eine Lizenz erwarben. 1937 wurde eine neue Version des P-24 entwickelt. Das neue Flugzeug hatte einen 860 PS starken GR 14N-07-Motor, das Kraftstoffsystem und das Kühlsystem wurden geändert. Eine neue Motorabdeckung wurde verwendet und die Kabine wurde gepanzert. Griechenland war das erste, das die neuen Flugzeuge in einer Anzahl von 25 P-24F, bewaffnet mit 2 Kanonen und 2 km, und 6 P.24G, bewaffnet mit 4 km, in Polen im Jahr 1939 kaufte im Türkischen Luftfahrtmuseum. Technische Daten (Version P.24G): Länge: 7,81 m, Spannweite: 10,68 m, Höhe: 2,7 m, Höchstgeschwindigkeit: 430 km/h, Steiggeschwindigkeit: 11,1 m/s, maximale Decke: 10.500 m, Reichweite maximal: 700 km, Waffen: fest - 4 Colt-Browning-Maschinengewehre, aufgehängt - bis zu 40 kg Bomben.
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