Snowman Model SP-7034 SMS Derfflinger 1916 (Full Hull)

SMS Derfflinger war ein deutscher Schlachtkreuzer (deutscher Großer Kreuzer), dessen Kiellegung im März 1912 erfolgte, der Stapellauf im Juli 1913 erfolgte und die Indienststellung bei der Kaiserlichen Marine im September 1914 erfolgte. Die Länge des Schiffes betrug 210,4 Meter bei einer maximalen Breite von etwa 29 Metern. Die volle Verdrängung erreichte 31.200 Tonnen und die Höchstgeschwindigkeit überschritt 27 Knoten nicht. Die Bewaffnung der Einheit bestand aus: 8 305-mm-Geschützen, 12 150-mm-Geschützen, 8 88-mm-Schnellfeuergeschützen und 4 Torpedorohren.

Die SMS Derfflinger war das erste von drei Schlachtschiffen der gleichnamigen Klasse, der Derfflinger. Dieser Einheitentyp wurde als eine Art deutsche Antwort auf die britischen Schlachtkreuzer der Lion-Klasse entwickelt. Ihre Konstruktion basierte weitgehend auf dem Design der Einheiten vom Seydlitz-Typ, mit erheblichen Änderungen im Kaliber und Abstand der Hauptartillerie sowie im Antriebssystem. SMS Derfflinger wurde auf der Werft Blohm und Voss in Hamburg gebaut und im November 1914 wurde die Einheit Teil der 1. Aufklärungsgruppe, zu der im Laufe der Zeit auch die anderen Schiffe der Derfflinger-Klasse gehörten. Das Schiff nahm an der Bombardierung von Scarborough im Jahr 1914 und der Schlacht von Dogger Bank im Jahr 1915 sowie an der größten Seeschlacht des Ersten Weltkriegs – der Schlacht um Jütland (1916) – teil. Er war maßgeblich am Untergang der HMS Queen Mary und der HMS Invincible während der Jütland-Schlacht beteiligt. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde das Schiff in der britischen Basis in Scapa Flow interniert, wo es am 21. Juni 1919 von seiner eigenen Besatzung selbst versenkt wurde.