WAK 08-09-2009 Samobieżne Działo Przeciwpancerne Sd.Kfz. 132 Marder II

Marder II (Sd.Kfz 131 und 132) war ein deutscher Jagdpanzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen des Fahrzeugs wurden 1942 hergestellt, und die Serienproduktion wurde im Zeitraum 1942-1943 fortgesetzt und endete mit der Produktion von etwa 530 Fahrzeugen. Der Marder II wurde von einem einzigen Maybach HL62 TRM-Motor mit 140 PS angetrieben. Er war mit 1 Kanone bewaffnet 76,2 mm PaK36 (r) (Sd. Kfz. 132) oder 1 PaK 40 Geschütz Kal. 75 mm (Sd. Kfz. 131) und 1 MG34 Maschinengewehr Kal. 7,92 mm.

Der Marder II wurde aufgrund von Ausrüstungsengpässen in der Wehrmacht im Zusammenhang mit der mobilen Panzerabwehrkanone entwickelt, die in der Lage ist, die sowjetischen T-34 und KW-1 zu zerstören. Um die Zeit der Erprobung und Umsetzung in die Produktion zu minimieren, wurde das Chassis des Panzers PzKpfw II verwendet, der dann außer Dienst gestellt wurde, um den Marder II zu erstellen. Im Zuge der Serienfertigung entstanden zwei Grundvarianten dieses Fahrzeugs. Das erste wurde als Sd.Kfz 131 Marder II bezeichnet und war mit dem vorgenannten bewaffnet 75-mm-PaK-40-Kanone und basierte auf dem Fahrgestell des Panzers PzKpfw II Ausf. A, B, C und F. Bald darauf wurde Sd.Kfz 132 Marder II geschaffen, das mit einer erbeuteten Kanone ausgestattet war PaK36 (r) Kaliber 76,2 mm, und seine Struktur basierte auf dem Fahrgestell des Panzers PzKpfw II, aber in Version D und E. Marder II-Fahrzeuge beider Versionen wurden hauptsächlich an der Ostfront in den Jahren 1942-1944 eingesetzt, wo sich besonders 1942-1943 als sehr effektive Waffe erwiesen. Ihre Kleinteile fanden auch ihren Weg an die anderen Fronten.