WAK 10-2009 Samoloty Myśliwskie z I Wojny Światowej S.E.5a and Albatros D.III

Albatros D.III war ein einsitziges Flugzeug, ein Doppeldecker mit Mischaufbau, meist aus Holz, mit offenem Cockpit und einem klassischen festen Fahrwerk. Entworfen im Jahr 1916. und in den deutschen Albatros-Werken in Berlin gebaut. In der ersten Hälfte des Jahres 1916, Eng. Robert Thelen begann mit der Entwicklung eines neuen Kampfflugzeugs für die deutsche Luftfahrt, basierend auf der Erfahrung von Fliegern mit Kampfflugzeugen vom Typ Albatros DI und D.II. Gemäß den Anforderungen sollte es ein Flugzeug mit guter Manövrierfähigkeit, schneller vertikaler Manövrierfähigkeit, hoher Steiggeschwindigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Überlastung sein. Der Prototyp des Flugzeugs Albatros D.III wurde erstmals im September 1916 geflogen. Es erwies sich als einfach zu fliegen, wendig, langlebig und mit guter Leistung. Nach kleinen Korrekturen wurde 1917 die Serienfertigung aufgenommen. Insgesamt wurden 1.340 Albatros D.III-Flugzeuge hergestellt, hauptsächlich im Werk der Ostdeutschen Albatros-Werke in Piła. Ab 1917 wurden die Flugzeuge der deutschen Luftverbände an die Front gerichtet, hauptsächlich nach Westen. Sie hatten eine schnellere Steiggeschwindigkeit als die alliierten Flugzeuge, waren aber in ihrer Manövrierfähigkeit unterlegen. Die berühmten deutschen Flieger aus dem Ersten Weltkrieg, Manfred von Richthofen und Ernst Udet, kämpften auf dem Flugzeug Albatros D.III. Technische Daten: Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h; Steiggeschwindigkeit 4,5 m / s, maximale Decke 5500 m, Bewaffnung: zwei 7,92-mm-LMG08 / 15-Maschinengewehre.Die Royal Air Factory SE.5 ist ein britischer Jagddoppeldecker mit gemischten Flügeln und klassischem Leitwerk aus dem Ersten Weltkrieg. Es wurde als britische Antwort auf das Erscheinen großer Fokker- und Albatros-Jäger an der Westfront im Jahr 1916 geschaffen. Der Flug des Prototyps erfolgte im November 1916, die Auslieferung der Maschine an die Lineareinheiten erfolgte im März 1917. Als Antrieb diente ein Hispano-Suiza-Motor mit einer Leistung von 200 PS, der die ersten 60 Serienflugzeuge antrieb, im übrigen Beispiele wurde der Waseley W4A Viper Motor mit der gleichen Leistung verwendet. Der SE.5 war ein erfolgreicher Jäger mit großartiger Leistung, guten Waffen, einfacher Handhabung und gutem Widerstand gegen feindliches Feuer. Viele alliierte Kampfasse flogen darauf, darunter Billy Bishop, James McCudden und Albert Ball. Technische Daten: Länge: 6,38 m, Spannweite: 8,11 m, Höhe: 2,89 m, Höchstgeschwindigkeit: 222 km/h, praktische Decke: 5180 m, maximale Reichweite: 483 km, Bewaffnung: feststehend – 2 Maschinengewehre Kal. 7, 7 mm .