Aerobonus 320067 Soviet Fighter Pilot with ejection seat for Su-27

Während des Kalten Krieges (1945-1991) war die Military Air Force (RUS. Wojenno-Wozdusznyje Siły). Am Ende des Zweiten Weltkriegs waren einige sowjetische Flugzeugtypen ihren alliierten und deutschen Gegenstücken deutlich unterlegen, aber nach 1945 wurde viel getan, um diesen Abstand zu verringern. Dies wurde weitgehend erreicht, wie die Erfolge der MiG-15-Maschinen während des Koreakrieges (1950-1953) belegen. Nach diesem Konflikt erhielt auch die sowjetische Luftfahrt (insbesondere in den 1970er und 1980er Jahren) allgemein erfolgreiche und manchmal sehr erfolgreiche Maschinen, die ihren amerikanischen Kollegen nicht wesentlich unterlegen waren. Beispiele für solche Konstruktionen sind MiG-29-, Su-27- und Tu-160-Jäger. Erwähnenswert ist auch, dass die sowjetische Luftwaffe am Ende des Kalten Krieges über insgesamt etwa 10.000 Flugzeuge verfügte. Organisatorisch war es unter anderem unterteilt in: Long Range Aviation, Front Aviation, Transport Aviation und Aviation Schools sowie Ausbildungszentren.