Meng Model

Meng Model SPS72 U.S. Laser-Guided Bombs & Anti-Radiation Missiles

U.S. Laser-Guided Bombs & Anti-Radiation Missiles - Image 1
Maßstab: 1:48
Hersteller: Meng Model
Produktcode: MNG-SPS72
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Grundinformationen

HerstellerMeng Model
ProduktcodeMNG-SPS72
Gewicht:0.15 kg
Ean:4897038553211
Maßstab1:48
Zum Katalog hinzugefügt:3.12.2021
Tags:AGM-65-Maverick AGM-88-HARM AGM-78-Standard-ARM GBU-10 GBU-12 GBU-16 GBU-24

Die AGM-88 HARM ist eine moderne amerikanische Luft-Boden-Rakete. Die ersten Prototypen erschienen in den frühen 1980er Jahren, und die Massenproduktion begann 1984/1985 und dauert noch an. Die AGM-88 HARM ist eine festbrennstoffbetriebene Rakete mit einer Reichweite von bis zu 48 Kilometern, die einen Sprengkopf mit einem Gewicht von 68 kg tragen kann, mit einem Gesamtgewicht von 360 kg.

Die AGM-88 HARM-Rakete wurde entwickelt, um die AGM-45- und AGM-78-Raketen in der Linie zu ersetzen. Es wurde von Texas Instruments (jetzt Teil des Raytheon-Konzerns) entwickelt und seine Hauptaufgabe besteht darin, die Radarstationen und Luftverteidigungssysteme des Feindes zu zerstören. Die AGM-88 HARM-Rakete ist eigentlich eine Feuer-und-Vergessen-Rakete – sie hat einen Sprengkopf, der die Rakete zur Quelle des Radarstrahls führt. Es ist empfindlich genug, um feindliche Radargeräte von der Seite oder hinter ihrer Position anzugreifen. dieses Typs werden von vielen amerikanischen Flugzeugen verwendet, darunter: F / A-18 C / D Hornet, EB-6A Prowler oder F-16 C / D Fighting Falcon. Raketen dieses Typs wurden erstmals 1986 beim Angriff der US Air Force auf Ziele in Libyen eingesetzt. Sie wurden auch im Kampf eingesetzt, z.B. während der Operation Desert Storm 1990-1991 und während der Operation im Irak 2003. Die AGM-88 HARM-Raketen werden auch von vielen anderen Ländern außerhalb der USA eingesetzt, zum Beispiel: Australien, Ägypten, Griechenland, Israel, Deutschland und der Türkei.

Die AGM-78 Standard ARM war eine Luft-Boden-Rakete der amerikanischen Klasse aus der Zeit des Kalten Krieges. Die ersten Prototypen erschienen Mitte der 1960er Jahre, und die Massenproduktion wurde von 1967 bis 1976 fortgesetzt und endete mit der Produktion von über 3.000 Raketen dieses Typs. Die AGM-78 Standard ARM war eine festbrennstoffbetriebene Rakete mit einer Reichweite von bis zu 90 Kilometern, die einen Gefechtskopf mit einem Gewicht von 100 kg tragen konnte, mit einem Gesamtgewicht von 620 bis 815 kg (je nach Version).

Die AGM-78 Standard-Rakete wurde entwickelt, um die AGM-45 Shrike-Rakete in der Linie zu ergänzen und später zu ersetzen. Es wurde vom Konzern General Dynamics entwickelt und seine Hauptaufgabe bestand darin, die Radarstationen und Luftverteidigungssysteme des Feindes zu zerstören. Um die Arbeitszeit zu verkürzen, entschied sich der Hersteller, das AGM-78-Design auf dem bereits produzierten RIM-66 aufzubauen. Letztendlich wurde eine Rakete geschaffen, die die AGM-45 in Bezug auf Genauigkeit, Reichweite und Zuverlässigkeit deutlich übertraf. Allerdings war die Herstellung auch um ein Vielfaches teurer, was dazu führte, dass beide Raketen (dh AGM-78 und AGM-45) einige Zeit gleichzeitig in Reihe blieben. Im Laufe der Serienproduktion erschienen mehrere Versionen dieser Rakete, die am weitesten verbreitete war die AGM-78B-Version, die über ein Verfolgungssystem verfügte, das in der Lage war, Radargeräte zu erkennen, die in verschiedenen Frequenzbändern arbeiten, und ein sehr einfaches Speichersystem, das es ermöglichte, die zu verfolgen feindliches Radar, nachdem es aufgehört hat, seinen Strahl zu senden. Die AGM-78-Raketen wurden während des Vietnamkrieges (1964/1965-1975) ausgiebig eingesetzt und hauptsächlich von den Flugzeugen F-105 F/G Thunderchief, F-4 G Phantom II und A-6 B/E Intruder eingesetzt. Die AGM-78-Raketen wurden schließlich in den 1980er Jahren durch die AGM-88 HARM-Raketen ersetzt.

GBU-16 Paveway ist eine moderne amerikanische lasergelenkte Fliegerbombe. Seine ersten Prototypen erschienen in der ersten Hälfte der 1970er Jahre, und es wurde 1976 von den US-Streitkräften eingesetzt und bleibt dort bis heute. GBU-16 kann Sprengstoffe (H-6) mit einem Gewicht von bis zu 202 kg bei einem Gesamtleergewicht von 589 kg transportieren.

Der GBU-16 Paveway wird von Raytheon und Lockheed Martin hergestellt, basierend auf dem traditionellen, ungelenkten Mk. 83 mit einem Gewicht von 454 Kilogramm. Modernisierung des Mk. 83 bestand darin, einen speziellen Kopf hinzuzufügen, der den Laserstrahl leitet, und Querruder, die den Fall der Bombe korrigieren. Das erste Element wurde ursprünglich von Texas Instruments entwickelt, das später Teil von Raytheon wurde. GBU-12 erfordert das Hervorheben mit einem Laserzielzeiger.

GBU-10 Paveway ist eine moderne amerikanische lasergelenkte Fliegerbombe. Seine ersten Prototypen erschienen in der ersten Hälfte der 1970er Jahre, und es wurde 1976 von den US-Streitkräften eingesetzt und bleibt dort bis heute. GBU-10 Paveway kann einen Sprengkopf mit einem Gewicht von bis zu 428 kg bei einem Gesamtgewicht von 1.162 kg tragen.

Der GBU-10 Paveway wurde von Raytheon und Lockheed Martin entwickelt und hergestellt, basierend auf dem traditionellen Mk. 84. Modernisierung des Mk. 84 bestand darin, einen speziellen Kopf hinzuzufügen, der den Laserstrahl leitet, und Querruder, die den Fall der Bombe korrigieren. GBU-10 erfordert das Hervorheben mit einem Laserzielzeiger. Im Laufe der Produktion erschienen zwei Generationen dieser Bomben. Er repräsentiert die erste GBU-10A/B Paveway I , die zweite ist die GBU-10E / B und F / B Paveway II. Der Unterschied besteht - abgesehen vom Design der Finnen - vor allem darin, dass der Paveway II einen in der Herstellung günstigeren und empfindlicheren Suchkopf hat, was seine Genauigkeit und Effektivität erhöht. Die Hauptträger dieser Bomben sind die Flugzeuge F-111 und F-15 E Strike Eagle. Darüber hinaus kann es unter anderem getragen werden von: F-16 Fighting Falcon oder F / A-18 Hornet. Im Zuge der Operation Desert Storm 1990-1991 Bomben GBU-10 Paveway zeigte eine Effektivität von 76 % beim Treffen von Zielen.

GBU-12 Paveway ist eine moderne amerikanische lasergelenkte Fliegerbombe. Seine ersten Prototypen erschienen in der ersten Hälfte der 1970er Jahre, und es wurde 1976 von den US-Streitkräften eingesetzt und bleibt dort bis heute. GBU-12 kann Sprengstoffe (Tritonal und PBNX) mit einem Gewicht von bis zu 87 kg bei einem Gesamtleergewicht von 230 kg transportieren.

Die GBU-12 Paveway wurde von Raytheon und Lockheed Martin entwickelt und hergestellt, basierend auf dem traditionellen Mk. 82 mit einem Gewicht von 227 Kilogramm. Modernisierung des Mk. 82 bestand darin, einen speziellen Kopf hinzuzufügen, der den Laserstrahl leitet, und Querruder, die den Fall der Bombe korrigieren. Das erste Element wurde ursprünglich von Texas Instruments entwickelt, das später Teil von Raytheon wurde. GBU-12 erfordert das Hervorheben mit einem Laserzielzeiger. Im Laufe der Produktion erschienen zwei Generationen dieser Bomben. Er repräsentiert die erste GBU-12 Paveway I , die zweite ist die GBU-12 Paveway II. Der Unterschied besteht - abgesehen vom Design der Finnen - vor allem darin, dass der Paveway II einen in der Herstellung günstigeren und empfindlicheren Suchkopf hat, was seine Genauigkeit und Effektivität erhöht. Der Hauptträger dieser Bomben ist das Flugzeug F-111. Darüber hinaus kann es unter anderem getragen werden von: F-15 Strike Eagle, A-10 Thunderbolt II, F-16 Fighting Falcon oder F / A-18 Hornet. Im Zuge der Operation Desert Storm 1990-1991 Bomben GBU-12 Paveway zeigte eine Effektivität von 88 % beim Treffen von Zielen.

GBU-24 Paveway III ist eine moderne amerikanische lasergelenkte Fliegerbombe. Es ist in der Lage, Sprengstoffe (H-6) mit einem Gewicht von bis zu 429 kg zu transportieren, bei einem Gesamtgewicht von bis zu 1085 kg. Die Stückkosten der Bombe im Jahr 2001 wurden auf 55.600 USD (USD) geschätzt.

Der GBU-24 Paveway wurde aus dem traditionellen Mk entwickelt. 84 mit einem Gewicht von 909 kg oder einer speziellen Durchschlagsbombe BLU-109. Die Modernisierung beider Bombentypen bestand darin, einen speziellen Kopf hinzuzufügen, der den Laserstrahl und die Querruder leitet, um den Fall der Bombe zu korrigieren. Das erste Element wurde ursprünglich von Texas Instruments entwickelt, das später Teil von Raytheon wurde. Im Laufe der Serienproduktion entstanden drei Modelle dieser Bombe. Die erste ist die GBU-24 / B, die auf der Mk.84-Bombe basiert. Das zweite Modell ist die GBU-24A / B, die auf der BLU-109-Bombe basierte. Die dritte Version ist die GBU-24B / B, die immer noch auf der Penetrationsbombe BLU-109 basiert, aber eine viel perfektere und sensiblere Zielsuchkomponente verwendet. GBU-24-Bomben können unter anderem getragen werden von: F-16 C / D Fighting Falcon, F-15 E Strike Eagle oder F / A-18 Hornet.

Die AGM-65 Maverick ist eine moderne amerikanische Luft-Boden- oder Luft-Wasser-Rakete. Die ersten Prototypen erschienen Mitte der 1960er Jahre, und die Rakete wurde von 1972 bis 1999 hergestellt. Die AGM-65 ist eine Feststoffrakete mit einer Reichweite von bis zu 27 Kilometern, die einen Sprengkopf mit einem Gewicht von 56 bis 135 kg und einer Gesamtmasse - je nach Version - von 208 bis 302 kg tragen kann.

Die AGM-65 Maverick wurde entwickelt, um die AGM-12 Bullpup-Raketen zu ersetzen. Hughes und Raytheon waren für seine Entwicklung verantwortlich. Die neue Rakete hatte eine bessere Reichweite als ihr Vorgänger, war weniger zuverlässig und verwendete in späteren Versionen auch ein effektiveres Leitsystem. Im Laufe der Serienproduktion entstanden mehrere Versionen dieser Rakete. Das erste, in großem Maßstab produzierte Modell AGM-65A, das noch über eine Fernsehverbindung geführt wurde und dessen tatsächliche Reichweite sehr begrenzt war. 1975 wurde die AGM-65B-Version mit einem modifizierten Leitsystem in Dienst gestellt. In der nächsten Version - AGM-65D - wurde bereits Infrarotführung verwendet. Die AGM-65E-Rakete wiederum erhöhte das Gewicht des Sprengkopfs erheblich (von 56 auf 135 Kilogramm). Raketen dieses Typs wurden oder werden von vielen amerikanischen Flugzeugen eingesetzt, darunter: A-4 Skyhawk, A-6 Intruder, A-7 Corsair II, F-4 Phantom, F-15 E Strike Eagle oder F/A-18 Hornet. Neben den US-Streitkräften wurden oder werden AGM-65-Raketen von Großbritannien, Südkorea, Deutschland und Schweden eingesetzt.

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