Academy 1346 YORK ANTI-AIR TANK

Die M247 Sergeant York war eine amerikanische selbstfahrende Flugabwehrkanone aus der Zeit des Kalten Krieges. Die ersten Prototypen des Fahrzeugs wurden in den frühen 1970er Jahren hergestellt, und die Serienproduktion wurde in den Jahren 1977-1985 fortgesetzt und endete mit der Produktion von nur 50 Exemplaren dieses Fahrzeugs. Das Auto wurde von einem Motor angetrieben Dieselmotor Continental AVDS-1790-2D Leistung von 750 PS. Es war mit zwei 40-mm-Bofors-L/70-Maschinenkanonen bewaffnet.

Fahrzeug Der M247 Sergeant York wurde als Reaktion auf den Bedarf der US-Armee an einem völlig neuen mobilen Artillerie-Flugabwehrsystem entwickelt, das im Rahmen des DIVAD-Programms (Division Air Defense) geschaffen werden sollte. Das neue Fahrzeug sollte die Fahrzeuge M163 Vulcan und M48 Chapparal ersetzen. Für die Entwicklung des M247 war die Firma Ford Aerospace verantwortlich, die das Chassis des Panzers M48 Patton nutzte, um die Implementierungs- und Analysearbeiten zu verkürzen. Trotz vieler Versuche und der Einführung von Designverbesserungen erwies sich der M247 jedoch als völlig erfolgloses Fahrzeug. Zunächst einmal versagten die neuen Feuerleitsysteme eindeutig, das Fahrzeug zeigte eine viel zu geringe Höchstgeschwindigkeit, um mit den neuen (in den 1980er Jahren) Fahrzeugen M1 Abrams und M2 Bradley mithalten zu können, und seine Hauptbewaffnung begann zu sinken kurz vor den Schlachtfeldstandards. Darüber hinaus überstiegen die Kosten des Programms trotz der unbefriedigenden Ergebnisse das geplante Budget bei weitem und stiegen Mitte der 1980er Jahre weiter an! All dies führte dazu, dass das Programm eingestellt und der M247 schnell in Reserve gestellt wurde. Sein einziger Benutzer waren einige Einheiten der US-Armee.